ผลิตภัณฑ์ช่องแช่เย็น
1. ช่องคอมโพสิตน้ําหนักเบาพร้อมผิวช่องกระแทกสูง มีประตูหลังและประตูด้านเดียว
2. ช่องทั้งหมดแข็งแรงขึ้น มีฮาร์ดแวร์สแตนเลสแท้และฮาร์ดแวร์อลูมิเนียมอัลลอยด์หนา
3. มีพื้นที่ - ช่องเฉพาะซึ่งมีคุณสมบัติเป็นฉนวนกันความร้อนที่ดี
4. พวกเขาเป็นสี - ฟรีและไม่ต้องบํารุงรักษา - ทําจากแผ่นชิ้นเดียวต่อเนื่อง วัสดุเกรดอาหารใช้สําหรับผนังภายใน
การแนะนําสินค้า
ช่องคอมโพสิตน้ําหนักเบาพร้อมผิวช่องที่มีแรงกระแทกสูง มีประตูหลังและประตูด้านเดียว ช่องทั้งหมดได้รับการเสริมความแข็งแกร่ง มีฮาร์ดแวร์สแตนเลสแท้และฮาร์ดแวร์อลูมิเนียมอัลลอยด์หนา มีพื้นที่ - ช่องเฉพาะซึ่งมีคุณสมบัติเป็นฉนวนกันความร้อนที่ดี พวกเขาไม่มีสีและไม่ต้องบํารุงรักษาทําจากแผ่นชิ้นเดียวต่อเนื่อง วัสดุเกรดอาหารใช้สําหรับผนังภายใน
รายละเอียดสินค้า
ข้อมูล จำเพาะ
ความหนาของแผ่น |
1. 83.5 มม. สําหรับด้านหน้าและด้านข้าง 2. ด้านบนและด้านล่างคือ 105 มม |
วัสดุหลัก: |
Pu โพลียูรีเทน |
วัสดุผิว:
|
ภายนอก: ผ้าตาข่ายชั้นเดียวในประเทศ 1.5 มม. (พร้อมฐานผ้าผิวในประเทศ) ภายใน: ผ้าตาข่ายในประเทศหนึ่งชั้น 1.5 มม |
ประตูด้านขวาด้านเดียว |
ขนาด 1800 * 800 (ขนาดมาตรฐานทั่วไป) |
ช่องระบายอากาศ |
เสริม |
รางโหลด |
เสริม |
ฮาร์ดแวร์และอุปกรณ์เสริมอื่น ๆ : |
วงกบประตูหลัง 3MM 304 สแตนเลสล็อค 304 สแตนเลส สกรูหกเหลี่ยมในวงกบประตูราวจับบนรถกันชนหนา ไฟภายในสองดวง |
แชสซี voltage |
24 โวลต์ |
รั้วทวิภาคี |
เหล็กทาสี |
โลโก้เกวียน: |
ผู้ผลิต โลโก้ Class F รถบรรทุกแช่เย็นพร้อมแถบสะท้อนแสง |
งานฝีมือ: |
ผลิตโดยกระบวนการ Kogel หุ้มอลูมิเนียมอัลลอยด์พร้อมแถบกด สติกเกอร์เข้ามุมรูปตัว L และการเสริมแรงในแผงที่วงกบประตูหลัง |
วาล์วไล่ลม |
มาตรฐานวัสดุยางเฉพาะทาง |
บังโคลน |
พลาสติกหรือโลหะเป็นตัวเลือก |
เกี่ยวกับ Bullex
Bullex ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนที่โดดเด่นระหว่างจีนและเยอรมันครองตําแหน่งที่ไม่เหมือนใครในตลาด เราถือสิทธิ์แต่เพียงผู้เดียวในการจัดหาชุดตัวถังคอมโพสิตไฟเบอร์กลาสวิศวกรรมระดับบนสุดของเยอรมัน ชุดอุปกรณ์เหล่านี้แต่ละชุดได้รับการออกแบบมาอย่างพิถีพิถันเพื่อใช้ในตู้เย็นและรถบรรทุกสินค้าแห้ง ซึ่งรวบรวมวิศวกรรมความแม่นยําของเยอรมัน
คู่ ค้า
ประโยชน์
การบรรจุและการจัดส่ง
บริษัทของเราตระหนักดีว่าลูกค้าทุกคนมีความต้องการในการจัดส่งผลิตภัณฑ์ที่ไม่เหมือนใคร ความเข้าใจอย่างลึกซึ้งนี้เป็นแรงผลักดันที่อยู่เบื้องหลังความมุ่งมั่นที่แน่วแน่ของเราในการนําเสนอความยืดหยุ่นในระดับที่ไม่มีใครเทียบได้ เพื่อให้เป็นไปตามความมุ่งมั่นนี้สําหรับทุกผลิตภัณฑ์ในสินค้าคงคลังของเราเรามีตัวเลือกการจัดส่งที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง: CBU (สร้างขึ้นอย่างสมบูรณ์) และ CKD (เคาะอย่างสมบูรณ์ - ลง)
คำถามที่ถามบ่อย
คําถาม: คุณมีตัวอย่างผลิตภัณฑ์หรือไม่?
คําตอบ: แน่นอน! เรามีแผงตัวอย่างฟรี สิ่งนี้ช่วยให้คุณสามารถประเมินคุณภาพวัสดุที่ใช้ในผลิตภัณฑ์ของเราและงานฝีมือได้อย่างทั่วถึง ก่อนทําการสั่งซื้อจํานวนมาก คุณสามารถตรวจสอบลักษณะของแผงควบคุมอย่างใกล้ชิดเพื่อให้แน่ใจว่าตรงกับความต้องการเฉพาะของคุณอย่างแม่นยํา การตรวจสอบแบบลงมือปฏิบัตินี้ช่วยให้คุณสามารถตัดสินใจได้อย่างชาญฉลาดเกี่ยวกับการซื้อของคุณ
คําถาม: ฉันจะประกอบตัวถังรถบรรทุกได้อย่างไร
คําตอบ: เราให้ความช่วยเหลือที่ครอบคลุมตลอดกระบวนการประกอบ ประการแรก เรามีวิดีโอแนะนําโดยละเอียดที่สร้างขึ้นสําหรับการประกอบตัวถังรถบรรทุกโดยเฉพาะ วิดีโอเหล่านี้นําเสนอเป็นคําแนะนําทีละขั้นตอน โดยแต่ละขั้นตอนจะอธิบายไว้อย่างชัดเจน แม้ว่าคุณจะมีประสบการณ์มาก่อนที่จํากัด แต่คุณจะพบว่ามันง่ายที่จะเข้าใจทุกขั้นตอนของการประกอบ
ยิ่งไปกว่านั้นตามคําขอของคุณเราสามารถส่งทีมวิศวกรที่มีประสบการณ์ไปยังไซต์ของคุณ พวกเขาจะเสนอการฝึกอบรมในสถานที่ตอบคําถามใด ๆ ที่เกิดขึ้นระหว่างการชุมนุมและให้ความช่วยเหลือในทางปฏิบัติ ความเชี่ยวชาญของพวกเขาช่วยให้มั่นใจได้ว่าการประกอบดําเนินไปอย่างราบรื่นโดยไม่มีปัญหาหรือความล่าช้า ด้วยวิธีนี้ คุณจะมั่นใจได้ว่าตัวถังรถบรรทุกของคุณจะถูกประกอบอย่างถูกต้องและมีประสิทธิภาพ
คําถาม: ความสามารถในการบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์สําหรับตัวถังรถบรรทุก CKD (Completely Knocked-Down) คืออะไร?
คําตอบ: โดยทั่วไปตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุต (20 ฟุต) มาตรฐานสามารถบรรจุตัวถังรถบรรทุก CKD ได้ประมาณ 5 หน่วย สําหรับการจัดส่งขนาดใหญ่ ตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุต (40 ฟุต) มีความจุมากกว่าอย่างเห็นได้ชัด สามารถบรรจุตัวถัง CKD ได้ประมาณ 10 ถึง 15 หน่วย การใช้พื้นที่ตู้คอนเทนเนอร์อย่างมีประสิทธิภาพนี้จําเป็นต่อการลดต้นทุนการขนส่งต่อหน่วย ด้วยการปรับจํานวนหน่วยต่อตู้คอนเทนเนอร์ให้เหมาะสม เราจึงมั่นใจได้ว่าคําสั่งซื้อของคุณจะถูกขนส่งด้วยวิธีที่คุ้มค่าสูง สิ่งนี้ไม่เพียงแต่ช่วยลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ แต่ยังช่วยเพิ่มความสามารถในการแข่งขันของผลิตภัณฑ์ของเราในตลาดอีกด้วย
